EL TORNILLO DE DA VINCI EL TORNILLO AEREO DE DA VINCI

jueves, 13 de junio de 2013

PEGUNTA PROBLEMA

Pregunta problema

Como funciona la aerodinámica y la mecánica en el tornillo aéreo de da`vinci

TEMA

El Helicóptero de Da`Vinci

Tema

La mecánica y aerodinámica del tornillo aéreo de da`vinci .Este proyecto de investigación en el que trabajo demuestra y explica  el funcionamiento aerodinámico del mismo, y el principio de la aerodinámica moderna.



HIPOTESIS

HIPOTESIS

El tornillo se desplaza en el aire debido a que sus hélices en forma de la roscas de un tornillo que al rotar por un sistema de piñones movidos manualmente por una rueda con soportes para girar las hélices y así poder volar .

Un tornillo sin fin unido con pernos a un eje de rotación va a elevarse en el aire si se hace girar  a una cierta velocidad.
La velocidad promedio aplicada al tornillo y los materiales de diseño deben ser los apropiados para alcanzar el vuelo que se espera 

MARCO ANTECEDENTES

MARCO DE ANTECEDENTES




Este estudio de máquina voladora con un ala rotatoria representa un ejemplar único en la sorprendente obra de Leonardo sobre el vuelo. Junto al boceto, Leonardo indicó en una anotación que la máquina voladora debería “enroscarse” en el aire al girar rápidamente. Así pues, el tornillo aéreo se considera como el precursor del helicóptero moderno.



La maqueta se compone de una placa de base circular con un anillo desplazable, unido a su vez a un eje montado en sentido vertical. Un tornillo o rosca cuyo grosor se reduce hacia arriba va unido a este eje y ensamblado con hebillas al anillo móvil de la placa de base. Leonardo diseñó una máquina inspirada en las formas de rosca que se encuentran en la naturaleza, como por ejemplo las semillas del arce, capaces de volar largas distancias mediante rotación. En las anotaciones junto al dibujo, Leonardo especificaba con precisión las medidas de la placa de base con ocho brazas florentinas (alrededor de cinco metros). Igualmente, indicaba el material: madera, caña y lona. La reconstrucción del modelo parte del supuesto de que cuatro hombres se encargan de mover el eje para que el tornillo gire rápidamente.

MARCO TEORICO

MARCO TEORICO

Leonardo da Vinci quería despegar en vuelo vertical y regresar a tierra de la misma forma. En suma lo que intentaba era inventar el helicóptero, idea utópica hace cinco siglos, pero de la que estaba firmemente convencido. Para ello, se basó en la estructura anatómica y la dinámica de las alas de los pájaros.
Naturalmente que estos estudios tenían relación con el problema del vuelo. En los últimos veinte años del quattrocento Leonardo inventó diversos aparatos más o menos ornitológicos para facilitar el vuelo humano, convencido de que la simple fuerza muscular y la habilidad eran suficientes para imitar a los pájaros.

Para realizar su sueño, hizo un dibujo sobre su idea de un rotor helicoidal, mostrando sus diseños su perfecta comprensión del principio del helicóptero. Construyó un aparato para hacer girar el espetón que se servía de aire caliente que ascendía de un hogar para impulsarlo con ayuda de un asta dorada de palas. Si en lugar de mantener las palas movidas por el aire, las hubiera puesto en rotación, de forma que ellas fueran quienes desplazaran el aire, hubiera inventado el rotor.

MARCO CONCEPTUAL

MARCO CONCEPTUAL

 AERODINÁMICA: Se aplica al vehículo o móvil cuya forma ofrece poca resistencia al aire: para reducir el consumo, los fabricantes dan a los coches una forma aerodinámica; un coche con diseño aerodinámico.

TORNILLO: Parte generalmente metálica, provista de un saliente helicoidal que la recorre, terminada en punta y con una cabeza con una ranura; sirve para sujetar una cosa a otra: para apretar un tornillo hay que hacer que gire hacia la derecha y para aflojarlo, hacia la izquierda.

HELICOPTERO: Aeronave caracterizada por tener una hélice de eje vertical en su parte superior que le permite mantenerse inmóvil, ascender y descender verticalmente:






 BOCETO: Derivado del término italiano bozzetto, el concepto de boceto refiere al esquema o el proyecto que sirve de bosquejo para cualquier obra. Se trata de una guía que permite volcar y exhibir sobre un papel una idea general antes de arribar al trabajo que arrojará un resultado final.

Por lo general, un boceto). Es una ilustración esquemática que carece de detalles y, en la mayoría de los casos, no posee terminaciones. Su objetivo es simbolizar ideas, pensamientos o conceptos, sin preocuparse por la estética. Por eso, generalmente se realiza sobre cualquier clase de hoja y sin necesidad de disponer de instrumentos de dibujo auxiliares.